Tunnel parametrisk beskrivning¶
Använd denna dialog för att definiera en parametrisk beskrivning för en tunnel.
Var hittar jag dialogen?¶
På verktygslådan, välj SFI-egenskaper..., gå till fliken Tunnel, och öppna tabellen Tunnelbeskrivningar.
Användning av dialogen¶
Dialogen har ett eget fönster för förhandsvisning, samt möjlighet att ändra vilken sektion du vill se.
Observera
Det är inte möjligt att zooma i förhandsvisningsfönstret. I sektionsredigering finns därför också förhandsvisning direkt i sektionen. Här kan du både zooma och exempelvis mäta avstånd. Masstyper uppdateras också vid redigering i tabellen.
Lager 30: Tunnel¶
Standard tunneltyper¶
Enligt handboken är följande standardsektioner definierade:
- T4
- Sektionsserie T5.5, T8.5, T11.5
- Sektionsserie T7, T9.5, T12.5
När du väljer en av standardsektionerna kommer programmet att hämta parametrarna som är definierade i Statens vegvesens handbok för tunnlar.
Parametrisk tunneltyp¶
Parametrisk tunneltyp ger möjlighet att definiera en generell parametrisk sektion utöver standardsektionerna. I detta fall anger du värdena manuellt. Du kan kryssa för raka väggar, platt tak och övergångsradie. Vilka val som är ikryssade bestämmer vilka parametrar som blir aktiva. Figurerna nedan visar vad de olika parametrarna refererar till.
Vinkel \(\alpha\)
Övergångsradie \(R_t\) och Vinkel \(\beta\)
Asymmetrisk tunneltyp¶
För asymmetrisk tunneltyp kan du också välja rak vägg endast på en sida.
I figuren finns rak vägg endast på en sida
IWR asymmetrisk tunneltyp¶
För IWR asymmetrisk tunneltyp kan du rotera väggarna oberoende av varandra.
Kopplingsytor för tunnelsektion¶
Tunnelsektionen är kopplad till vägytor. Kopplingarna hittar du i kolumnerna V.Kopl. och H.kopl.. Dessa ytor måste existera för hela intervallet. Programmet hittar automatiskt korrekt tunnelsektion längs vägen om ytorna ändrar bredd. Mellan standardsektionerna justeras parametrarna så att du får övergångar utan brott. Du kan inte ändra parametrarna manuellt.
Tunnelrotation¶
Du kan välja om tunnelsektionen ska roteras med vägen eller inte. Inställningarna för detta hittar du under Tunnelrotation.
Du kan välja mellan flera metoder:
- Ingen
- Rotation given av lutning mellan
- Vänster-höger oberoende rotation
För tunnelsektioner, med undantag för IWR asymmetrisk, bestäms rotationslinjen av värdena givna i fälten för Vänster yta och Höger yta. För IWR asymmetriska sektioner har vi tre rotationslinjer, en för vänster vägg, en för höger vägg och en för hela tunneln. För IWR asymmetrisk tunneltyp kommer programmet att använda ytorna som läggs in under Oberoende väggrotation... för att hitta rotationslinjerna för vänster och höger vägg.
Det finns en avvikelse mellan begreppen vägbredd och tunnelbredd för roterade tunnlar. Vägbredder mäts alltid horisontellt, medan tunnelbredder specificeras i förhållande till vägöverflaten. Eftersom vägöverflaten normalt inte är horisontell, utan lutar nedåt till vänster eller höger, får vi en skillnad i nominell avstånd mellan vägöverflaten och tunnelväggarna.
Figur: A = Nominell vägbredd, B = Förträngning
Vi vill att tunnelbredden ska vara lika med nominellt avstånd mellan kopplingsytorna, exempelvis -2.1 och 2.1. Eftersom tunneln är roterad med vägen måste vi flytta skärningspunkterna mellan vägg och vägöverflata inåt. Med fältet Neutralt kontraktionspunkt kan du styra var denna förträngning kommer att ligga. Väljer du en punkt mitt i tunnelkonturen får du lika mycket förträngning på båda sidor.
Yta för elevation av baslinjen är endast relevant för oroterade sektioner, det vill säga tunnelrotationsmetod lika med Ingen. Med detta val kan du sätta ett annat ytnummer än 0.0 som elevation för baslinjen till tunneln.
Lager 31: Tunnel sprängningssektion¶
För tunnelsprängningssektion är det vanligt att använda typ Parallell eller Parallell raka väggar.
Vad som är kritiska tunnelsektioner kan diskuteras, men det bör åtminstone vara start- och slutsektion inom varje parametrisk tunnel "paket", samt sektioner där vägöverflatorna ändras dramatiskt. Det bör projekterande själv kunna avgöra.