Väg och körfält¶

Använd denna dialog för att definiera väg- och körfältsparametrar för optimal trafikhantering och säkerhet.

Var hittar jag dialogen?¶

På verktygslådan, välj SFI-egenskaper..., gå till fliken Vägkropp och klicka Väg och körfält.

Observera

Väg- och körfältsdesign följer N100-handboken och svenska vägnormaler för säker och effektiv trafikhantering.

Parametrar¶

Dialogen visar parametrar för definition av väg- och körfältskonfiguration.

Väg- och körfältsparametrar

Tillvägagångssätt

Definiera Antal körfält för varje körriktning.
Ange Körfältsbredd enligt vägstandard.
Ställ in Vägrensbredder för säkerhetsmarginaler.
Konfigurera Mittseparation vid behov.
Kontrollera Tvärfall för vattenavledning.
Verifiera Säkerhetsavstånd till fasta föremål.
Tryck OK för att tillämpa konfigurationen.

Körfältskonfigurationer¶

Enkörfältsvägar¶

Totalbredd: 6-7 meter inklusive vägren
Körfältsbredd: 3.0-3.25 meter
Vägrensbredd: 0.5-1.0 meter vardera sida
Tillämpning: Lågtrafikerade vägar, hastighet ≤70 km/h

2+1-vägar¶

Körfältsbredd: 3.5 meter för alla körfält
Mittbarriär: Wireboom eller betongräcke
Vägren: 1.0 meter mot mittbarriär, 1.5 meter ytterkant
Tillämpning: Regional stamtrafik, 90-100 km/h

Motortrafikled¶

Körfältsbredd: 3.5 meter (3.75 meter vid hög andel tung trafik)
Vägren inre: 1.0 meter mot mittremsa
Vägren yttre: 2.5 meter inklusive nödkörfält
Mittremsa: 4-6 meter med barrier/räcke

Motorväg¶

Körfältsbredd: 3.75 meter (standard)
Vägren inre: 1.0 meter mot mittremsa
Vägren yttre: 3.0 meter inklusive nödkörfält
Mittremsa: Minst 4 meter med barrier

Geometriska designparametrar¶

Körfältsbredder enligt hastighet¶

50 km/h: 3.0 meter minimum
70 km/h: 3.25 meter
90 km/h: 3.5 meter
110 km/h: 3.75 meter (motorväg)

Vägrensbredder¶

Inre vägren: 0.5-1.0 meter
Yttre vägren: 1.0-3.0 meter beroende på hastighet
Specialfall: Extra bredd vid räcken eller fasta föremål
Tung trafik: Ökade bredder för stora fordon

Tvärfall och dränering¶

Körbanetvärfall¶

Normal väg: 2.5% fall mot körriktningens höger
Kurvkörning: Överhöjning enligt kurvradi och hastighet
Mittremsa: Fall från centrum mot båda sidor
Vägren: Följer körbanefall eller egen dränering

Dräneringslösningar¶

Sidodiken: Traditionell lösning för landsbygd
Kantsten och brunnar: Tätortslösningar
Infiltration: Miljöanpassade lösningar
Översilning: Kontrollerad vattenavledning

Säkerhetsaspekter¶

Fribord till fasta föremål¶

Minimavstånd: 1.5 meter från körfältskant
Träd och stolpar: 4.5 meter från körfältskant (90+ km/h)
Räcken: Kan placeras närmre med rätt utformning
Flexibla föremål: Reducerade avståndskrav

Siktförhållanden¶

Kurvsikt: Fri sikt genom kurvor
Krönsikt: Adekvat sikt över krön
Sidosikt: Sikt till sidovägar och korsningar
Hinderfri zon: Avstånd för säker avkörning

Speciallösningar¶

Växelkörfält¶

Påfartskörfält: Acceleration till huvudväghastighet
Avfartskörfält: Deceleration från huvudväg
Längd: Beräknas enligt hastigheter och trafikvolym
Utformning: Smidig sammanfogning med huvudkörfält

Kollektivtrafikkörfält¶

Separata bussfält: Fysisk eller markerad separation
Bredd: 3.5 meter minimum för bussar
Tillgänglighet: Begränsad access för övrig trafik
Prioritering: Signalprioritering vid korsningar

Cykelfält och gångbanor¶

Integrerat cykelfält: Del av vägkonstruktion
Separerad cykelväg: Fysisk separation från biltrafik
Kombinerade gång- och cykelvägar: Gemensamt utrymme
Säkerhetszoner: Buffer mellan cykel- och biltrafik

Kapacitetsberäkning¶

Grundkapacitet per körfält¶

Landsbygd: 1800-2000 fordon/timme
Tätort: 1500-1800 fordon/timme
Korsningsområden: Reducerad kapacitet
Väderförhållanden: Kapacitetsreduktion vid regn/snö

Trafiksammansättning¶

Personbilar: Standardenhet för kapacitetsberäkning
Tung trafik: Personbilsekvivalenter (PCE) 2-3
Kollektivtrafik: Påverkan på kapacitet och flöde
Cykeltrafik: Interaktion med biltrafik

Underhållsaspekter¶

Tillgänglighet för underhåll¶

Arbetszoner: Utrymme för underhållsarbeten
Trafikomledning: Möjlighet att leda om trafik
Säkerhetsutrymme: Skydd för arbetare
Materiallagring: Tillfällig lagring av material

Hållbarhet och kvalitet¶

Beläggningsval: Anpassning till trafikbelastning
Förstärkningslager: Dimensionering för livslängd
Dränering: Skydd mot vatteninfiltration
Kantförstärkning: Extra hållbarhet vid körfältskanter

Tips

Väg- och körfältsdesign är fundamental för trafiksäkerhet och kapacitet. Välj alltid bredder och konfigurationer som ger adekvata säkerhetsmarginaler för aktuell hastighet och trafiksammansättning.